Railjet
| Railjet | |
|---|---|
 ÖBB Railjet
| |
| Anzahl: | 60 ÖBB
7 ČD |
| Hersteller: | Siemens |
| Baujahr(e): | 2006–2012 und 2016 (ÖBB)
2013–2014 (ČD) |
| Gattung: | Wendezug |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge: | 185,80m (ohne Lok) bzw. 205,38 m (mit Lok) |
| Höhe: | 4050 mm |
| Breite: | 2825 mm |
| Drehzapfenabstand: | 19 m |
| Drehgestellachsstand: | 2500 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 230 km/h |
| Anfahrzugkraft: | 300 kN |
| Stromsystem: | mit 1116 Lok 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV/50 Hz ~ mit 1216 Lok 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV/50 Hz ~ 3 kV = 1,5 kV = |
| Zugsicherung: | PZB, LZB, ETCS, einige Garnituan mit: Mirel bzw. EVM, ZUB 121, Integra-Signum |
Da Railjet is a Feanvakeahszug vo da ÖBB. Des is a Wendezug, dea aus sechs Zwischnwogn und an Steiawogn vom Typ Siemens Viaggio Comfort, sowia ana Taurus-Lok bsteht. Da Railjet is ana vo de schnööstn lokbspauntn Züge vo da Wöd, sei Höchstgschwindigkeit beträgt 230 km/h. Ea is aum 15. September 2008 da Öffantlichkeit vuagstöt wuan und seit Foahplaunwechsl 2008/2009 im Eisatz. 2012 hod a de tschechische Stootsbauhn suichane Züge bstööt. Railjet is aa a eigane Zugklassn.
Zugzaumstöllung[Werkeln | Am Gwëntext werkeln]
- Taurus 91 81 1116 2yy-y bzw. 91 81 1216 2yy-y A-ÖBB (Siemens ES 64 U2 bzw. ES 64 U4)
- Bmpz 73 81 22-90 1xx-x A-ÖBB (Endwogn, zweite Klass) bzw. neu Bmpvz 73 81 84-90 1xx-x A-ÖBB (Endwogn, zweite Klass mit Radlabtäu)
- Bmpz 73 81 22-90 2xx-x A-ÖBB (zweite Klass)
- Bmpz 73 81 22-90 3xx-x A-ÖBB (zweite Klass)
- Bmpz 73 81 22-90 4xx-x A-ÖBB (zweite Klass)
- ARbmpz 73 81 85-90 5xx-x A-ÖBB (easchte Klass und Restaurant)
- Ampz 73 81 19-90 6xx-x A-ÖBB (easchte Klass)
- Afmpz 73 81 80-90 7xx-x A-ÖBB (Steiawogn und easchte Klass Business)
De Tschechn haum an 1.-Klass-Wogn weniga, dofia no an 2.-Klass-Wogn mit an Radlabtäu:
- Lokomotiav 9181 1216 2xx-x A-ÖBB (Siemens ES 64 U4)
- Bmpz 73 54 20-91 00x-x CZ-ČD (zweite Klass mit Radlabtäu)
- Bmpz 73 54 21-91 10x-x CZ-ČD (zweite Klass)
- Bmpz 73 54 21-91 20x-x CZ-ČD (zweite Klass)
- Bmpz 73 54 21-91 30x-x CZ-ČD (zweite Klass)
- Bmpz 73 54 21-91 40x-x CZ-ČD (zweite Klass)
- ARbmpz 73 54 85-91 00x-x CZ-ČD (easchte Klass und Restaurant)
- Afmpz 73 54 80-91 00x-x CZ-ČD (Steiawogn und easchte Klass)
De ČD-Railjets san mit gmietetn ÖBB-Loks bspaunt, von denen a poa an da blaun Foab lackiat wuan san.
| Afmpz | Ampz | ARbmpz | Bmpz (Zwischnwogn) | Bmpz (Endwogn) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Längan (m) | 26,85 | 26,50 | 26,50 | 26,50 | 26,45 |
| Hechn (mm) | 4050 | 4050 | 4050 | 4050 | 4050 |
| Broadn (mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| Drehzopfnohstaund (m) | 19,00 | 19,00 | 19,00 | 19,00 | 19,00 |
| Achsstaund Foahweak (mm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Sitzplätz | 27 | 55 | 10 | 80 | 76 |
| Stehplotzflächn (m²) | 17,8 | 19,4 | 30,4 | 18,2 | 19,3 |
| Woamwossataunk 20 l | WC | WC | WC | WC | WC |
| Frischwossataunk 100 l | Galley | – | – | – | – |
| Frischwossataunk 150 l | WC | – | WC | – | – |
| Frischwossataunk 300 l | – | WC | Restaurant | WC | WC |
| Grauwossataunk 250 l | WC, Galley | – | WC | – | – |
| Grauwossataunk 400 l | – | WC | – | WC | WC |
| Grauwossataunk 600 l | – | – | Restaurant | – | – |
| Fäkalientaunk 300 l | WC | – | WC | – | – |
| Fäkalientaunk 800 l | – | WC | – | WC | WC |
Wognklassn[Werkeln | Am Gwëntext werkeln]
Da Railjet hod drei Wognklassn: Economy (2. Kloss), First (1. Kloss) und Business (fricha Premium, es ollabeste).
- Wagenklassen
-
business (ÖBB) -
first (ÖBB) -
economy (ÖBB) -
economy (ČD) -
Kinderkino (ČD) -
Fahrradabteil (ČD) -
Fahrradabteil (ÖBB)
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Linian[Werkeln | Am Gwëntext werkeln]
- Westbauhn/Ostbauhn: (Wiesbaden – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg –) Münchn – Wean Hbf – Budapest Keleti/Flughofn Wean
- Westbauhn/Tauernbauhn: Flughofn Wean - Wean Hbf - Soizbuag - Bad Gastein - Villach - Klognfurt (seit Dezemba 2016)
- Westbauhn/Arlbeagbauhn: Flughofn Wean – Wean Hbf - Soizbuag - Innsbruck – Zürich/Bregenz
- Noadbauhn/Südbauhn: Prag/Flughofn Wean - Wean Hbf – Graz
- Südbauhn (Rudolfsbauhn): Wean Hbf – Leoben - Klognfurt – Villach (– Lienz)
Kritik[Werkeln | Am Gwëntext werkeln]
- De Sitz san vü z'hoat, de Lehnan is z'stöö und se quiatschn, waunst de draufsetzt
- A de Drehgestöö quiatschn fiachtalich bei de Weichn
- Die Loks san fast imma (optisch) foisch herum greiht. Wauns de Traktion ned schafft, de Loks richtig herum draht zan bereitstön (und des wiad ihna ziemli wuascht sei), hättns a neitrole Lackiarung wöön suin, wos wuascht is, wöche Seitn hintn oda vuan is.
- Triebzüge san internationäu übli, de ÖBB haum de Railjets nur desweng ois Wendezüge bschofft, wäu's sunst z'vü Taurus-Loks iwa ghobt hättn
- Fia de Südbauhn is a Afochgoanitua zweng, owa a Dopplgoanitua geht se ned aus, drum muass ma se täuweis mit umständlichn Schleidawogn behööfn
- De 1. Klass is oft laar, de Businessklass sowieso, owa in da 2. Klass san de Pendlasitz iwabelegt. Fia Foahradln is zweng Plotz.
- De laungan Direktlaife, wia z. B. Prag - Wean - Graz, san oft vaspätet. Wäu in den Taktknotn aa de Aunschlusszüge woatn miassn, bringans so ihn gaunzn Foahplaun duachanaund
- De finstare Foabgebung in dunklrot/grau is ned grod eilodend (owa des is Gschmockssoch)
... deswegn wiad da Railjet aa scheazhoft Quäljet oda Failjet gnaunt.
Schau aa[Werkeln | Am Gwëntext werkeln]
Im Netz[Werkeln | Am Gwëntext werkeln]
Commons: Railjet – Sammlung vo Buidl, Videos und Audiodateien- Offizielle ÖBB-Website vom Railjet
- Virtuelle 360° Tour durch den Railjet
- hochgeschwindigkeitszuege.com
- Wagenreihungen 2015/16 auf vagonweb.cz